提高传动系统刚度
1）机械传动：尽可能缩短传动链，以减少弹性变形量；适当提高未端传动副的刚度；合理分配传动比，弯道导轨供应商，使多数传动件受力较小。
2）液压传动：液压传动机构受力后的变形来自油的可压缩性以及活塞杆、活塞杆座等的变形。因此，要防止油中混入空气泡和注意提高活塞杆及活塞杆座的刚度。
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UHMWPE具有优良的耐化学药品性，除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有机介质（荼溶剂除外）。 其在20℃和80℃的80种有机剂中浸渍30d，外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。将混合好的原材料装入模具中加一定的压力排出原料中的空气，弯道导轨零售，加高温使模具中的无料塑化成透明糊状体，保持一定的温度和压力使之充分塑化。成型经过充分塑化后，逐渐将温度降低，同时加高压。温度越低所加的压力就越大，直到达到工艺的要求。脱模形板材从模具中取出后经过人工形后入库待运。
UHMWPE吸水率很低；一般小于0.01%，仅为PA66的1%，江西弯道导轨，因而在成型加工前一般不必干燥处理。UHMWPE与其它工程塑料密度比较相对来说低。由于UHMWPE具有朝拉伸取向必备的结构特征，所以有无可匹敌的超高拉伸强度，因此可通过凝胶纺丝法制得超高弹性模量和强度的纤维，其拉伸强度高达3～3.5GPa，弯道导轨生产商，拉伸弹性模量高达100～125GPa；纤维比强度是迄今已商品化的所有纤维中高的，比碳纤维大4倍，比钢丝大10倍，比芳纶纤维大50%。
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